LOVEJOY 68514410473 AL Kopplingsnav AL070 Kopplingsstorlek, 1/2 tums hålstorlek, 1/8 x 1/16 tum kilspår

Funktioner:

• Lovejoy AL070 kopplingar sätts ihop genom att kombinera två L070 käftnav (eller AL070-modeller) med en L070 spindel / insats (endast av SOX (NBR) gummi) för att skapa kopplingar av AL-typ.
• Den rymmer vinkel- och radiella axelfel samt överför stötar för att minska slitaget på axelaggregatet.
• Detta Lovejoy 68514410473 AL-kopplingsnav har en lätt aluminiumkonstruktion för att säkerställa ytterligare styrka och korrosionsbeständighet.
• Den levereras med ett kilspår för att förhindra slirning, vibrationer och glappfel i axlar och förbättra vridmomentöverföringen.
• Detta kopplingsnav med rak käft är integrerat med 1/2 tums hål och levererar upp till 2.52 hk vid 3600 rpm.
• Den maximala rotationshastigheten och nominella vridmomentet för detta nav är 14000 rpm respektive 43.2 tum-lb.

Vanliga frågor och svar:

F. Vad är skillnaden mellan kilspår och nyckellösa käftkopplingsnav?

A. Käftkopplingsnav har en utskuren slits, känd som kilspår som passar i axelkilarna. Dessa nycklar främjar förbättrat vridmoment och förhindrar glidning, samt minskar förluster orsakade av vibrationer och glapp (grad av fri rörelse mellan två roterande, matchande delar). Vissa applikationer kräver dock inga nycklar, eftersom nyckellösa käftkopplingsnav endast använder ställskruvar för att överföra vridmoment. Nyckellösa nav är idealiska för situationer som förblir opåverkade även om axlarna slirar.

F. Vilka vanliga misstag görs när man väljer ett käftkopplingsnav?

A.

• Underlåtenhet att kontrollera den maximala hålkapaciteten: Användare bör alltid kontrollera axelstorleken på den drivna utrustningen innan de väljer käftkoppling.
• Använda kopplingar av samma storlek överallt: Det kan verka som en bra idé att förhindra stillestånd. Men en överdimensionerad eller underdimensionerad käftkoppling kan orsaka motorfel.
• Ignorera värme och kemisk kompatibilitet: Eftersom käftkopplingarna kräver att man köper både nav och spindlar, bör man se till att de båda är kompatibla med varandra.
• Med utsikt över utrymmesbegränsningar: Se till att de valda kopplingarna kan passa det avsedda utrymmet. Tillämpningar med högt vridmoment kräver vanligtvis antingen en koppling med stor diameter eller en koppling med flera konfigurationer och hög vridmomentdensitet.

F. Hur installerar man ett käftkopplingsnav?

A.

• Använd en spindel enligt valt nav (helst från samma motsvarande serie) med samma specifikationer och parametrar.
• Se till att varje komponent är fri från föroreningar, defekter eller sprickor och anpassa axeldiametern till navens hålstorlek.
• Före installation, se till att maskinen är frånkopplad från alla strömkällor. Installera den inte på instabil eller rörlig utrustning.
• Naven med kilspår ska förses med kilarna och skjutas in i axlar för att förhindra glidning under axelrotation.
• Sätt in spindeln i navet (se till att spindelöppningen är tillräckligt stor för att passa både skaftet och den valfria nyckeln). Sedan förs det andra navet nära det första navet och inriktas samtidigt som man tar hänsyn till gapet mellan navets ytor.

F. Vad ska du säkerställa efter att du har installerat en koppling?

A.

• Kontrollera ställskruvens åtdragning och inriktning innan du testar för att förhindra eventuella felinriktningar.
• När kopplingssystemet är redo att starta, bör användarna ta bort allt material eller verktyg från axeln och kopplingen.