Käftkopplingsnav

Filter

Käftkopplingar är flexibla kopplingar som förbinder två axlar i sina ändar för att överföra kraft. De består av käftkopplingsnav och spindlar för hantering av olika temperaturområden, hastighet på...Läs mer

TB WOODS -

L-Jaw Hub-kopplingar

StilModellNavmaterialBore Dia.BorrstorlekNyckelstorlekLängd genom borrningMaterialMax. VinkeljusteringMax. Parallell feljustering (in.)Pris (ex moms)
AAL07558Alum "um5 / 8 "5 / 8 "3 / 16 "x 3 / 32"0.81 "Aluminium-0.015 "147 SEK
RFQ
BAL05038NKAlum "um3 / 8 "3 / 8 "Ingen kilväg0.63 "Aluminium-0.015 "88 SEK
AAL150112Alum "um1-1 / 2 "1 mm3 / 8 "x 3 / 16"1 3 / 4 "Aluminium-0.015 "1 355 SEK
BAL05012NKAlum "um1 / 2 "1 / 2 "Ingen kilväg0.63 "Aluminium-0.015 "88 SEK
AAL09558Alum "um5 / 8 "5 / 8 "3 / 16 "x 3 / 32"1"Aluminium-0.015 "346 SEK
RFQ
CAL07512NKAlum "um1 / 2 "1 / 2 "Ingen kilväg0.81 "Aluminium-0.015 "147 SEK
RFQ
BAL0707/16NKAlum "um7 / 16 "7 / 16 "Ingen kilväg1 1 / 4 "Aluminium-0.015 "133 SEK
AAL110114Alum "um1-1 / 4 "1 mm1 / 4 "x 1 / 8"1.69 "Aluminium-0.015 "884 SEK
RFQ
AAL150158Alum "um1-5 / 8 "1 mm3 / 8 "x 3 / 16"1 3 / 4 "Aluminium-0.015 "1 444 SEK
AAL150178Alum "um1-7 / 8 "1 mm1 / 2 "x 1 / 4"1 3 / 4 "Aluminium-0.015 "1 444 SEK
AAL100114Alum "um1-1 / 4 "1 mm1 / 4 "x 1 / 8"1.38 "Aluminium-0.015 "687 SEK
RFQ
AAL110138Alum "um1-3 / 8 "1 mm5 / 16 "x 5 / 32"1.69 "Aluminium0.015 "0.015 "884 SEK
RFQ
AAL110112Alum "um1-1 / 2 "1 mm3 / 8 "x 3 / 16"1.69 "Aluminium-0.015 "884 SEK
RFQ
AAL09034Alum "um3 / 4 "1 mm3 / 16 "x 3 / 32"0.81 "Aluminium-0.015 "225 SEK
RFQ
AAL095118Alum "um1-1 / 8 "1 mm1 / 4 "x 1 / 8"1"Aluminium0.015 "0.015 "346 SEK
RFQ
AAL1001Alum "um1"1"1 / 4 "x 1 / 8"1.38 "Aluminium0.015 "0.015 "687 SEK
RFQ
CAL09512NKAlum "um1 / 2 "1 / 2 "Ingen kilväg1"Aluminium-0.015 "346 SEK
RFQ
BAL07058Alum "um5 / 8 "5 / 8 "3 / 16 "x 3 / 32"1 1 / 4 "Aluminium0.015 "0.015 "133 SEK
RFQ
BAL0505/16NKAlum "um5 / 16 "5 / 16 "Ingen kilväg0.63 "Aluminium-0.015 "88 SEK
AAL07578Alum "um7 / 8 "7 / 8 "3 / 16 "x 3 / 32"0.81 "Aluminium-0.015 "147 SEK
RFQ
AAL09534Alum "um3 / 4 "1 mm3 / 16 "x 3 / 32"1"Aluminium-0.015 "346 SEK
RFQ
AAL110158Alum "um1-5 / 8 "1 mm3 / 8 "x 3 / 16"1.69 "Aluminium-0.015 "884 SEK
RFQ
AAL150138Alum "um1-3 / 8 "1 mm5 / 16 "x 5 / 32"1 3 / 4 "Aluminium0.015 "0.015 "1 444 SEK
BAL07034Alum "um3 / 4 "1 mm3 / 16 "x 3 / 32"1 1 / 4 "Aluminium-0.015 "133 SEK
RFQ
AAL100138Alum "um1-3 / 8 "1 mm5 / 16 "x 5 / 32"1.38 "Aluminium-0.015 "687 SEK
RFQ
StilModellPris (ex moms)
Aa-sf2 582 SEK
Aa-sds1 239 SEK
Aaf5 784 SEK
Aaska929 SEK
Aaj7 436 SEK
Aär19 625 SEK
Aen29 179 SEK
Aa-ja619 SEK
Afråga1 652 SEK
Aae3 718 SEK
StilModellPris (ex moms)
As20-81 063 SEK
As25-101 962 SEK
As25-61 962 SEK
As25-161 962 SEK
As30-102 685 SEK
As30-162 685 SEK
As356 094 SEK
As16-4971 SEK
As16-6971 SEK
As20-61 063 SEK
As25-81 962 SEK
StilModellPris (ex moms)
Awa-8061 974 SEK
Awa-407 746 SEK
Awa-355 422 SEK
Ain-121 156 SEK
Awa-6036 151 SEK
Ain-161 249 SEK
Awa-5012 498 SEK
Awa-303 460 SEK
Awa-459 606 SEK
Awa-7053 711 SEK
Ain-251 828 SEK
LOVEJOY -

Käftkopplingsnav, med friktionslåsning, 38/45B Spindelstorlek, 1.77 tum OD, aluminium

ModellArtikelPris (ex moms)
68514476525CJ8PFE20 500 SEK
BOSTON GEAR -

Axelkopplingskropp 3/16 tum

ModellArtikelPris (ex moms)
BG47-3-3AH8TZZ2 485 SEK
BOSTON GEAR -

Axelkopplingskropp

ModellArtikelPris (ex moms)
FC20-1AE8WRP1 640 SEK
LOVEJOY -

Nav, 2.560 3.540 tum diameter, 0.590 XNUMX tum längd, XNUMX tum tjocklek

ModellArtikelPris (ex moms)
68514476181CM7YMY11 009 SEK
LOVEJOY -

Käkkoppling LC150, 5/8 tum utan kilspår

ModellArtikelPris (ex moms)
68514445412AM9GJZ1 221 SEK
Se detaljer
LOVEJOY -

Kopplingsnav, RRS100 Kopplingsstorlek

ModellArtikelPris (ex moms)
68514452097CJ8PFD-
RFQ
1...34

Käftkopplingsnav

Käftkopplingar är en typ av flexibla kopplingar utformade för att länka samman två roterande axlar som inte är korrekt inriktade för att överföra rotationskraften eller vridmomentet från en axel till en annan. Käftkopplingarna är lämpliga för olika industriella applikationer på grund av deras mångsidiga och robusta konstruktion och goda hastighetskapacitet, kemikaliebeständighet och dämpningsförmåga. Käftkopplingar är lätta att installera, eftersom de endast består av två käftkopplingsnav och en spindel. Dessa käftkopplingsnav är fästa på axlarna och spindeln böjer sig mellan naven för att hantera felinriktningen och stötarna. Axelförskjutningar är mestadels radiella, parallella eller vinklade och orsakar komplikationer vid överföring av rotationskraft från en axel till den andra i form av belastningar, vibrationer, påkänningar och andra krafter, som ändras beroende på typen av felinriktning.
Käftkopplingsnaven är populära på grund av sin felsäkra design som säkerställer sammanlåsning av kopplingen och fortsatt drift (upp till en viss utsträckning) även efter att elastomerspindlen misslyckas, slits ut eller lossnar. Till skillnad från växel-, galler- eller kedjekopplingar är käftkopplingsnav också underhållsfria eftersom de inte kräver periodisk applicering av fett eller ytterligare underhåll (förutsatt att spindeln förblir intakt). Dessa käftkopplingsnav är gjorda av gjutjärn, pulvermetall, sintrat järn, sintrat kolstål, stål eller zinklegering för att säkerställa hög kompressionshållfasthet och hållbarhet. De erbjuds också i aluminium- eller rostfritt stålkonstruktion för lättvikt och motståndskraft mot korrosion i livsmedels- och läkemedelsmiljöer.
Lovejoy käftkopplingsnav finns i två breda typer: raka käftkopplingsnav och krökta käftkopplingsnav. Raka käftnav är gjorda av en mängd olika material och har raka käftar för anpassning till olika stilar av spindlar. De används med spindlar med öppna mitter, snäppomslagsspindlar med hållarringar; slutna spindlar med nitrilbutadien (Buna N), uretan, Hytrel eller bronskonstruktion. Böjda käftkopplingsnav (Lovejoy CJ-serien) har å andra sidan en krökt käftprofil som koncentrerar vridmomentet till den centrala delen av spindelns lemmar, vilket förbättrar effektiviteten hos elastomermaterialet och minskar rotationsspelet. De används oftast med elastomera spindlar med öppet centrum för att rymma skaft med liten separation.
Välj från ett brett utbud av dessa käftkopplingsnav, tillgängliga i både outborrade och borrade varianter på Raptor Supplies. De borrade varianterna erbjuds i hålstorlekar från 1/8 till 4 tum.

du använder

Käftkopplingsnav är idealiska för att länka samman två axlar när de används i kombination med elastomerinsatser eller spindlar för att bilda kopplingar. Dessa käftkopplingsnav används i ett brett utbud av rörelsekontroll (servo) applikationer, såsom transportörer, rulltrappor, motorfordon, skogsbruk, jordbruks- och gruvutrustning inom robotteknik, bil, flyg- och rymdindustri.

Funktioner

  • Käftkopplingsnav i kombination med spindlar bildar käftkopplingar och används för att överföra rotationskraft från en axel till en annan.
  • De är utrustade med ett valfritt hål eller ett hål i centrum av navet för enkel montering på axlarna. Användare kan identifiera hålstorleken eller håldiametern för ett nav för att välja ett käftkopplingsnav med rätt storlek för deras användning.
  • Dessa navhål kan också ha kilspår för att passa en kil och förhindra att navet glider på den roterande axeln. Kilspårstorlek indikerar höjden och bredden på kilspåren för att passa i nyckeln i rätt storlek.
  • Käftkopplingsnaven har en effektiv längd genom hålet för att hjälpa dem att glida in på axeln och den valfria nyckeln.
  • Dessa nav hanterar vridmomentet från drivaxeln och överför det till en driven axel samtidigt som de hanterar stötar, vibrationer och vinkelfel. Vridmoment hänvisar till den applicerade kraften som orsakar rotationsrörelse. I imperialistiska enheter uttrycks vridmomentet som tum-pund (in.-lbs.) medan det i mått uttrycks som Newton-meter (Nm).
  • De har olika typer av konstruktioner, konstruktioner och håltoleranser för att hantera ett brett spektrum av rotationshastigheter (maximal hastighet).
  • Dessa käftkopplingsnav har en felsäker mekanism för att fortsätta driften upp till en viss tid, ifall de stötdämpande spindelinsatserna slits eller inte låser ihop sig.
  • De tillhandahåller mycket pålitlig service utan någon metall till metall-kontakt för att förhindra regelbundet slitage.
  • Dessa käftkopplingsnav är resistenta mot olja, smuts, fukt och fett för att säkerställa långtidsdrift.

Arbetsmekanism

En käftkoppling består av tre delar: två metalliska nav (käftkopplingsnav) och en elastomerinsats/element eller spindel. Spindeln har många lober för att passa navens käftar alternativt för en tät presspassning. När maskinen väl börjar gå och drivaxeln börjar rotera, trycker navbackarna som är fästa vid drivaxeln mot de drivna navbackarna och därigenom mot den stationära axeln.
Käftarna som låses ihop leder till vridmomentöverföring och rotation av den stationära axeln. Käftkopplingsmomentet överförs sedan genom elastomer/spindelloberna hoptryckta mellan navkäftarna. Dessa elastomeriska spindelben fungerar som kopplingsabsorbenter och hjälper till att dämpa kraften mellan de drivande och drivna käftarna. De absorberar vibrationer och stötar från vridmomentöverföring och skyddar följaktligen omgivande komponenter från att skadas.

Standarder och godkännanden

  • Lovejoy käftkopplingsnav uppfyller industristandarderna ANSI/AGMA 9002-B04 eller 9112-A04 och ISO 9001:2008 för överlägsen prestanda för naven.

Vanliga frågor

Hur installerar man ett käftkopplingsnav?

Användare kan installera käftkopplingsnav genom att följa dessa steg:
  • Kunderna bör först köpa en spindel enligt det valda navet (helst från samma motsvarande serie) med samma specifikationer och parametrar.
  • Efter köpet bör de se till att varje komponent är fri från föroreningar, defekter eller sprickor och matcha axeldiametern till navens hålstorlek.
  • Innan kopplingsinstallationen påbörjas bör användaren se till att maskinen är frånkopplad från alla strömkällor. De bör inte heller installera den på instabil eller rörlig utrustning.
  • Naven som har kilspår ska förses med kilarna och skjutas in i axlarna för att förhindra glidning under axelrotation. De nyckellösa naven kan fästas direkt på axlarna med hjälp av ställskruvar.
  • Användarna bör sätta in en spindel i ett nav samtidigt som de ser till att spindelöppningen är tillräckligt stor för att passa både skaftet och den valfria nyckeln. Utvalda käftkopplingsnav kan hängas något över eller flyttas tillbaka på axlarna för justering efter felinriktningar i axelseparationen.
  • Sedan förs det andra navet nära det första navet samtidigt som man håller riktlinjerna i åtanke, såsom gapet mellan navytorna.
  • Användare bör kontrollera inställningsskruvens åtdragning och inriktning innan testning för att förhindra eventuell felinriktning.
  • Nu är kopplingen klar för drift, användare bör ta bort allt material eller verktyg från axeln och kopplingen. Utrustningen är redo att startas och testas.

Vad är skillnaden mellan stel och flexibel käftkoppling?

Styva kopplingar ger en styv koppling mellan två axlar som är stadigt förbundna. De överför vridmoment smidigt i hela systemet. Dessa stela kopplingar kan inte hantera felinställning och stötar. Flexibla kopplingar som käftkopplingsnav ger flexibla anslutningar och kan därför motstå stötar och snedställning upp till en viss utsträckning. Det finns dock en risk för vissa förluster under vridmomentöverföring vid användning av flexibel käftkoppling.

Vilka är några vanliga misstag som användarna gör när de väljer ett käftkopplingsnav?

Några vanliga misstag som användare gör när de väljer käftkopplingsnav är:
  • Misslyckas med att kontrollera maximal hålkapacitet: Användare bör alltid kontrollera drivutrustningens axelstorlek innan de köper en käftkoppling.
  • Använder samma storlek kopplingar överallt: Att använda tillvägagångssättet som passar alla kan verka som en bra idé för att förhindra stillestånd. Men en överdimensionerad eller underdimensionerad käftkoppling kan orsaka felfunktion i motorer och trasiga kopplingar.
  • Ignorera värme och kemisk kompatibilitet: Eftersom käftkopplingarna kräver inköp av både nav och spindlar, bör kunderna notera att både kopplingsnav och spindelmaterial är kompatibla med de miljöer som krävs.
  • Med utsikt över utrymmesbegränsningar: Användare bör se till att de valda kopplingarna enligt erforderliga vridmomentapplikationer kan passa det avsedda utrymmet. Tillämpningar med högt vridmoment kräver antingen en koppling med stor diameter för att hantera högt vridmoment eller koppling med olika design och hög vridmomentdensitet.

Hur väljer man rätt käftkopplingsnav?

Kunder kan välja rätt käftkopplingsnav för deras behov enligt följande punkter:
  • Bestämma användningen.
  • Att välja material med hänsyn till den avsedda användningsmiljön.
  • Val av koppling på basis av vridmoment, hastighet, hålstorlek och andra faktorer.
  • Käftkopplingsnavtyper är baserade på användning och deras förmåga att hantera graden av rörelse eller rotation. Till exempel överför krökta käftkopplingsnav (Lovejoy CJ-serien) högt vridmoment och kan hantera en viss grad av rotation (glapp) på grund av deras böjda käftdesign.

Vad är skillnaden mellan kilspår och nyckellösa käftkopplingsnav?

Utvalda modeller av käftkopplingsnav har en utskärning i den passande delen (navet) av kopplingarna, så kallade kilspår. Dessa spår eller kilspår passar i nycklarna eller ett separat mekaniskt fäste på axlarna eller andra ihopkopplade verktyg. Användningen av "Keys" leder till förbättrat vridmoment och förhindrar glidning. Det resulterar också i minskade förluster på grund av vibrationer och glapp (grad av fri rörelse mellan två roterande, matchande delar).
Vissa applikationer kräver dock inga nycklar, eftersom nyckellösa käftkopplingsnav endast använder ställskruvens hållkraft för att överföra vridmoment. Nyckellösa nav är idealiska för applikationer som inte orsakar skador eller skador även om axlarna slirar. Nyckelkäftkopplingsnav koncentrerar spänningarna runt nyckeln eller nyckelspåret, vilket orsakar underhållsproblem och effektivitetsförluster. Nyckellösa nav fördelar lasten och kräver därför mindre underhåll.

Vi är här för att hjälpa!

Letar du efter en del som inte finns här?