Omgivningstemp. Räckvidd: 40 grader C , Hopsättning: F3 , Kullager: Boll , Plikt: Kontinuerlig , Hölje: TEFC , Rammaterial: Aluminium , Isoleringsklass: F , Max. Omgivningstemperatur: 40 grader C , Motorapplikation: Allmän tillämpning , Motordesign: 3-fas , Motorkapslingsdesign: Helt sluten fläktkyld , Termiskt motorskydd: Ingen , Montering: Stel , Typskylt RPM: 1745 , NEMA Design: B , Nominell effektivitet: 87.5 , Orientering: Horisontell , Fas: 3 , RPM-intervall: 1701-1800 , Servicefaktor: 1.15 , Termiskt skydd: Ingen , Spänning: 230/460
Arbetsmekanism
- Elmotorer omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi för att generera rörelse.
- Kraft alstras i motorn genom interaktionen mellan en lindningsväxelström (AC) eller likström (DC) och magnetfältet.
Funktioner
- Marathon Globetrotter motorer för allmänt bruk har en aluminiumramkonstruktion för korrosionsbeständighet och värmeledningsförmåga.
- Dessa IE3-effektiva motorer minskar driftskostnaderna och ökar energibesparingarna samtidigt som de levererar hastigheter upp till 3600 rpm.
- Kullagret är mekaniskt låst på axeländen för att minska motorfriktionen.
- De erbjuder kontinuerlig driftcykeldrift med axelrotation medurs/moturs.
- Dessa trefasenheter har en helt sluten fläktkyld kapsling tillåter luft att strömma genom motorn och förhindrar överhettning.
- De tillåter horisontell montering med fläns/bas och har MAX GUARD klass F-isolering med NEMA förstklassig effektivitet.
Standarder och godkännanden
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan en-, dubbel- och trippelfasmotorer?
- Enfasmotor: Ström flyter genom en enda ledare.
- Dubbelfasmotor: Ström flyter genom 4-trådsledare (2 för varje fas).
- Trefasmotor: Ström flyter genom 3 separata ledare.
Vad innebär kontinuerlig drift?
En kontinuerlig belastning är där den högsta strömmen förväntas fungera kontinuerligt i tre timmar eller mer.
Vad är skillnaden mellan TEBC- och TEFC-motorer?
Helt inneslutna fläktkylda (TEBC) motorer är praktiskt taget identiska med TEFC-motorer med undantaget att motorkroppen kyls av en separat "fläkt" placerad på kroppen istället för av en axelmonterad fläkt medan motorn arbetar på hög fart.